- 地址:河南省信陽市平橋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),南京大道與石武高鐵交匯處,往南600米路東
電話:130-3376-8811
傳真:0376-3711355
郵箱:xymysy@sina.com
郵編:464000
網(wǎng)址:www.9destinations.com
公司新聞
發(fā)布者:管理員 發(fā)布時(shí)間:2013/12/27 8:41:16 瀏覽次數(shù):
環(huán)保因素:
“物競天擇,適者生存”,這不僅是自然界的生存法則,也是市場化經(jīng)濟(jì)的生存規(guī)則。以往我國鋼鐵行業(yè)總是被“特殊照顧”,然隨著大氣污染加重,環(huán)保整治開始大展拳腳,鋼鐵行業(yè)正在被迫走出保護(hù)圈。
有人說環(huán)保節(jié)能對(duì)鋼鐵行業(yè)來說是把雙刃劍。一方面,有利于促進(jìn)國內(nèi)鋼企的發(fā)展,使其投入更多資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面,由于我國鋼企1/3以上屬于中小型的民營企業(yè),競爭能力較弱,在環(huán)保成本提高與市場需求下滑的雙重壓力下,行業(yè)或加速洗牌。
現(xiàn)在全國的霧霾天嚴(yán)重影響人們的工作生活,這就倒逼政府對(duì)鋼鐵污染出臺(tái)相應(yīng)的追責(zé)措施。據(jù)12月24日訊,唐山市重污染天氣應(yīng)對(duì)指揮部向社會(huì)發(fā)布預(yù)警信息,首次啟動(dòng)重污染天氣三級(jí)黃色預(yù)警響應(yīng),全市200余家重污染企業(yè)被列入停產(chǎn)、限產(chǎn)企業(yè)名單。據(jù)了解,名單之內(nèi)共包含40余家鋼鐵企業(yè)。其中減產(chǎn)幅度,煉鋼企業(yè)30%,軋鋼企業(yè)50%,目前,部分鋼鐵企業(yè)的燒結(jié)機(jī)設(shè)備已經(jīng)應(yīng)預(yù)警要求而停產(chǎn)。并且在天氣沒有好轉(zhuǎn)的情況下,停產(chǎn)、限產(chǎn)等措施執(zhí)行時(shí)間可能還要延長。
為了全面打響大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),這種現(xiàn)象不僅僅存在于唐山地區(qū),包括鋼鐵廠在內(nèi)的高污染、高排放的企業(yè)將成為專項(xiàng)整治重點(diǎn),像限產(chǎn)、限電等措施已經(jīng)遍地開花。面對(duì)這樣嚴(yán)峻的外部環(huán)境,部分鋼企顯得有心無力。
其實(shí)隨著我國環(huán)保執(zhí)法和政策將持續(xù)加碼,鋼鐵企業(yè)應(yīng)主動(dòng)借此推動(dòng)自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展。積極轉(zhuǎn)變觀念,切實(shí)把環(huán)保放到?jīng)Q定企業(yè)生死存亡的高度加以認(rèn)識(shí)。并進(jìn)一步提升鋼鐵企業(yè)的環(huán)保技術(shù)水平,努力的減虧為盈。但短期來看,由于眾多中小型的民營企業(yè),競爭能力較弱,在環(huán)保成本提高與需求減弱的雙重壓力下,行業(yè)或加速洗牌。
產(chǎn)能過剩:
河北省發(fā)展和改革委員會(huì)在24日召開的全省工作會(huì)議上透露,該省將著力化解過剩產(chǎn)能,治理大氣污染,明年要化解1500萬噸粗鋼產(chǎn)能。
目前京津冀地區(qū)已成污染重災(zāi)區(qū),河北治理污染任務(wù)艱巨。在中國環(huán)保部公布的全國首批重點(diǎn)監(jiān)測74個(gè)城市中,空氣質(zhì)量相對(duì)較差的前10個(gè)城市河北每月都超過半數(shù)。近幾日,河北霧霾嚴(yán)重,石家莊、邯鄲、邢臺(tái)、唐山等地市機(jī)動(dòng)車紛紛限行。
河北省發(fā)展和改革委員會(huì)主任陳永久在會(huì)議上表示,長期以來,河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴拼資源、拼環(huán)境,這種發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼,該省將站在走綠色崛起之路、還人民一片藍(lán)天的高度,過結(jié)構(gòu)調(diào)整的坎、爬轉(zhuǎn)型升級(jí)的坡,打好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整這場攻堅(jiān)戰(zhàn)。
據(jù)透露,今年以來,河北拆除鋼鐵企業(yè)高爐轉(zhuǎn)爐電爐32座,淘汰改造燃煤鍋爐3.5萬臺(tái),關(guān)停取締重污染小企業(yè)8347家,淘汰黃標(biāo)車54.3萬輛。經(jīng)過治理,各地空氣質(zhì)量都有好轉(zhuǎn)。石家莊PM2.5濃度較上半年下降13.4%。
盈利能力下滑:
對(duì)于當(dāng)下的國內(nèi)鋼市而言,行業(yè)性盈利能力持續(xù)下滑、部分鋼貿(mào)商退出、鋼市洗牌加劇再疊加經(jīng)濟(jì)周期的規(guī)律性發(fā)展,雖然對(duì)于明年鋼材價(jià)格波動(dòng)力度不保有太強(qiáng)的預(yù)期,但是震蕩小漲仍舊是市場共同期待,從此波鋼市的深調(diào)格局來看,已逼近年內(nèi)新低的各成品材價(jià)格相較于高企的進(jìn)口原料成本形成較大的落差,而經(jīng)過行業(yè)性的洗牌,鋼價(jià)底部的抬升也將伴隨著外圍各項(xiàng)利空落地后市場的反抽而漸漸展開,尤其在現(xiàn)下各成品材較低的社會(huì)庫存下。因此,目前市場建議不要盲目殺跌,鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)低后將迎來低吸時(shí)機(jī),對(duì)比冬儲(chǔ)成本以及盈利預(yù)測空間后,各位大佬可自行選擇。
中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示,10月份86家重點(diǎn)鋼企實(shí)現(xiàn)利潤17.16億元,按月大幅下降47.46%,扭轉(zhuǎn)早前連續(xù)三月的升勢。其中,86家鋼企中有18家虧損,虧損面上升到20.93%。而盡管7月-9月間盈利連續(xù)增長,86家重點(diǎn)鋼企前三季度累計(jì)利潤達(dá)到113億元,但他們的平均銷售凈利率卻僅為0.41%,仍處于工業(yè)行業(yè)中的最低水平——這一數(shù)據(jù)在今年上半年甚至一度掉到了0.13%。用業(yè)內(nèi)人士的話來說,如今煉鋼不如賣白菜。
資金鏈斷裂:
對(duì)于鋼鐵業(yè)的整體虧損,公眾早就見怪不怪了。雖然產(chǎn)能過剩被認(rèn)為是造成鋼鐵業(yè)整體虧損的根本原因,但在中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)看來,也許用不了一年,鋼鐵業(yè)第一張倒下的多米諾骨牌,不是產(chǎn)能過剩,而是資金鏈斷裂。
這些年來鋼鐵業(yè)一路從“高帥富”滑向“矮窮挫”。就以最直觀的噸鋼利潤而言,高峰期能達(dá)到1000元左右,可以買一部普通手機(jī)。其后,逐漸下滑到僅能買一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水平。今年上半年,噸鋼利潤一度僅0.43元,兩噸加起來賺的錢還不夠買一支冰棍。
就目前鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀來說,鋼企多元化是有益的嘗試。但這種業(yè)務(wù)的延伸一般還是應(yīng)圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈為好,這樣能更好地增強(qiáng)企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力。其它的如食品飲料這些跟鋼鐵不相關(guān)的行業(yè),不管是市場渠道,還是人才管理,鋼企都沒有優(yōu)勢,這種非主業(yè)的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)不小。
綜上所述,有鋼貿(mào)商預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)鋼材市場價(jià)格將以盤整為主,漲跌幅度均不會(huì)太大,因?yàn)槟壳颁撌忻媾R的是低庫存、低價(jià)格、低盈利、高風(fēng)險(xiǎn)的“三低一高”局面,這就是鋼價(jià)難以上漲的根本原因所在。(海鑫資訊)
“物競天擇,適者生存”,這不僅是自然界的生存法則,也是市場化經(jīng)濟(jì)的生存規(guī)則。以往我國鋼鐵行業(yè)總是被“特殊照顧”,然隨著大氣污染加重,環(huán)保整治開始大展拳腳,鋼鐵行業(yè)正在被迫走出保護(hù)圈。
有人說環(huán)保節(jié)能對(duì)鋼鐵行業(yè)來說是把雙刃劍。一方面,有利于促進(jìn)國內(nèi)鋼企的發(fā)展,使其投入更多資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面,由于我國鋼企1/3以上屬于中小型的民營企業(yè),競爭能力較弱,在環(huán)保成本提高與市場需求下滑的雙重壓力下,行業(yè)或加速洗牌。
現(xiàn)在全國的霧霾天嚴(yán)重影響人們的工作生活,這就倒逼政府對(duì)鋼鐵污染出臺(tái)相應(yīng)的追責(zé)措施。據(jù)12月24日訊,唐山市重污染天氣應(yīng)對(duì)指揮部向社會(huì)發(fā)布預(yù)警信息,首次啟動(dòng)重污染天氣三級(jí)黃色預(yù)警響應(yīng),全市200余家重污染企業(yè)被列入停產(chǎn)、限產(chǎn)企業(yè)名單。據(jù)了解,名單之內(nèi)共包含40余家鋼鐵企業(yè)。其中減產(chǎn)幅度,煉鋼企業(yè)30%,軋鋼企業(yè)50%,目前,部分鋼鐵企業(yè)的燒結(jié)機(jī)設(shè)備已經(jīng)應(yīng)預(yù)警要求而停產(chǎn)。并且在天氣沒有好轉(zhuǎn)的情況下,停產(chǎn)、限產(chǎn)等措施執(zhí)行時(shí)間可能還要延長。
為了全面打響大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),這種現(xiàn)象不僅僅存在于唐山地區(qū),包括鋼鐵廠在內(nèi)的高污染、高排放的企業(yè)將成為專項(xiàng)整治重點(diǎn),像限產(chǎn)、限電等措施已經(jīng)遍地開花。面對(duì)這樣嚴(yán)峻的外部環(huán)境,部分鋼企顯得有心無力。
其實(shí)隨著我國環(huán)保執(zhí)法和政策將持續(xù)加碼,鋼鐵企業(yè)應(yīng)主動(dòng)借此推動(dòng)自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展。積極轉(zhuǎn)變觀念,切實(shí)把環(huán)保放到?jīng)Q定企業(yè)生死存亡的高度加以認(rèn)識(shí)。并進(jìn)一步提升鋼鐵企業(yè)的環(huán)保技術(shù)水平,努力的減虧為盈。但短期來看,由于眾多中小型的民營企業(yè),競爭能力較弱,在環(huán)保成本提高與需求減弱的雙重壓力下,行業(yè)或加速洗牌。
產(chǎn)能過剩:
河北省發(fā)展和改革委員會(huì)在24日召開的全省工作會(huì)議上透露,該省將著力化解過剩產(chǎn)能,治理大氣污染,明年要化解1500萬噸粗鋼產(chǎn)能。
目前京津冀地區(qū)已成污染重災(zāi)區(qū),河北治理污染任務(wù)艱巨。在中國環(huán)保部公布的全國首批重點(diǎn)監(jiān)測74個(gè)城市中,空氣質(zhì)量相對(duì)較差的前10個(gè)城市河北每月都超過半數(shù)。近幾日,河北霧霾嚴(yán)重,石家莊、邯鄲、邢臺(tái)、唐山等地市機(jī)動(dòng)車紛紛限行。
河北省發(fā)展和改革委員會(huì)主任陳永久在會(huì)議上表示,長期以來,河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴拼資源、拼環(huán)境,這種發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼,該省將站在走綠色崛起之路、還人民一片藍(lán)天的高度,過結(jié)構(gòu)調(diào)整的坎、爬轉(zhuǎn)型升級(jí)的坡,打好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整這場攻堅(jiān)戰(zhàn)。
據(jù)透露,今年以來,河北拆除鋼鐵企業(yè)高爐轉(zhuǎn)爐電爐32座,淘汰改造燃煤鍋爐3.5萬臺(tái),關(guān)停取締重污染小企業(yè)8347家,淘汰黃標(biāo)車54.3萬輛。經(jīng)過治理,各地空氣質(zhì)量都有好轉(zhuǎn)。石家莊PM2.5濃度較上半年下降13.4%。
盈利能力下滑:
對(duì)于當(dāng)下的國內(nèi)鋼市而言,行業(yè)性盈利能力持續(xù)下滑、部分鋼貿(mào)商退出、鋼市洗牌加劇再疊加經(jīng)濟(jì)周期的規(guī)律性發(fā)展,雖然對(duì)于明年鋼材價(jià)格波動(dòng)力度不保有太強(qiáng)的預(yù)期,但是震蕩小漲仍舊是市場共同期待,從此波鋼市的深調(diào)格局來看,已逼近年內(nèi)新低的各成品材價(jià)格相較于高企的進(jìn)口原料成本形成較大的落差,而經(jīng)過行業(yè)性的洗牌,鋼價(jià)底部的抬升也將伴隨著外圍各項(xiàng)利空落地后市場的反抽而漸漸展開,尤其在現(xiàn)下各成品材較低的社會(huì)庫存下。因此,目前市場建議不要盲目殺跌,鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)低后將迎來低吸時(shí)機(jī),對(duì)比冬儲(chǔ)成本以及盈利預(yù)測空間后,各位大佬可自行選擇。
中鋼協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示,10月份86家重點(diǎn)鋼企實(shí)現(xiàn)利潤17.16億元,按月大幅下降47.46%,扭轉(zhuǎn)早前連續(xù)三月的升勢。其中,86家鋼企中有18家虧損,虧損面上升到20.93%。而盡管7月-9月間盈利連續(xù)增長,86家重點(diǎn)鋼企前三季度累計(jì)利潤達(dá)到113億元,但他們的平均銷售凈利率卻僅為0.41%,仍處于工業(yè)行業(yè)中的最低水平——這一數(shù)據(jù)在今年上半年甚至一度掉到了0.13%。用業(yè)內(nèi)人士的話來說,如今煉鋼不如賣白菜。
資金鏈斷裂:
對(duì)于鋼鐵業(yè)的整體虧損,公眾早就見怪不怪了。雖然產(chǎn)能過剩被認(rèn)為是造成鋼鐵業(yè)整體虧損的根本原因,但在中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)看來,也許用不了一年,鋼鐵業(yè)第一張倒下的多米諾骨牌,不是產(chǎn)能過剩,而是資金鏈斷裂。
這些年來鋼鐵業(yè)一路從“高帥富”滑向“矮窮挫”。就以最直觀的噸鋼利潤而言,高峰期能達(dá)到1000元左右,可以買一部普通手機(jī)。其后,逐漸下滑到僅能買一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水平。今年上半年,噸鋼利潤一度僅0.43元,兩噸加起來賺的錢還不夠買一支冰棍。
就目前鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀來說,鋼企多元化是有益的嘗試。但這種業(yè)務(wù)的延伸一般還是應(yīng)圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈為好,這樣能更好地增強(qiáng)企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力。其它的如食品飲料這些跟鋼鐵不相關(guān)的行業(yè),不管是市場渠道,還是人才管理,鋼企都沒有優(yōu)勢,這種非主業(yè)的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)不小。
綜上所述,有鋼貿(mào)商預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)鋼材市場價(jià)格將以盤整為主,漲跌幅度均不會(huì)太大,因?yàn)槟壳颁撌忻媾R的是低庫存、低價(jià)格、低盈利、高風(fēng)險(xiǎn)的“三低一高”局面,這就是鋼價(jià)難以上漲的根本原因所在。(海鑫資訊)
上一頁:鋼市何時(shí)才能"撥開云霧見天日"?
下一頁:工信部:明年將加大對(duì)鋼鐵等行業(yè)調(diào)整力度